Saihestu radar-detektagailu handienekin estali
Denek garai batean berunezko oina izatea errua da. Pedalean astuna izanez gero, ez erabili zure zabalerek , batzuetan, ez dute funtzionatzen. Ikus dezagun: estrobo argi urdin eta gorriak zure ispiluaren behealdean agertzen direnean, errepidean sentimendu txarrenak dira.
Zorionez, radar detektagailuak abiadura-tranpak abiatzen zaizkizula hauteman ditzakezu, beraz, zure isun altuak ordaintzea saihestuko duzu eta zure lizentziaren puntuak lortuz.
Ez al dakizu zein detektagailu erosi? Sorta onena, diseinu onena edo balio onena bilatzen ari den ala ez adierazten du, zortzi radar detektagailu hauek zure kartzela-txartelik gabeko txartelak dira.
Escort's Passport S55 High Performance Radar / Laser detector, bere izenarekin bizi dena, errendimendu bikain bikaina duena. Hala eta guztiz ere, S55-k beste bikaintasun-geruza bat gehitzen du 720p bideo / audio bidezko kamera eraiki batekin, haizetako kamerarekin erraz muntatzen baita. Radar eta laser bidezko banda zabaleko (K, X eta KA) irteerako ohartarazpena eskaini ahal izateko, barne hartutako seinale digitalaren tratamenduak gutxieneko alarmak murrizten ditu detektatzeko gehienezko bitartekoa eskainiz. Auto sentsibilitate modukoak beste errealeko iturriak identifikatzen laguntzen du, benetako mehatxuei esker, faltsu positiboak kentzeko. Eskualdeko Trafiko Seinale Ezeztatzea ontzian dago, eta horrek bidegurutze trafiko sentsoreak uzteko laguntzen du, are gehiago, mehatxu faltsuak ezabatzeko.
S55 ere Escort Live konpainiarekin bateragarria da, konpainiaren denbora errealean txartel babeserako sarea, beste erabiltzaileek emandako alertak berriei esker. Denbora errealeko mehatxuaren detekzio honek laguntzen dizu tokian tokiko abiadura muga ez duzun datuetara sartzeko (bereziki ez bazara beste errepideetan gidatzen ari zarenean). Horrez gain, Escort-en "V-sintonizatutako" radar-hartzailearen irrati-sarearen detekzio muturreko mutur bat eskaintzen du txartel baten aukerak minimizatzeko. Radar detekzioaren gainetik, 16GB memoria txartel barnean biltegiratze kopurua handitzen du arbeleko kamerak erreproduzitzaileari babes gehiago ateratzeko.
Uniden R3 lan-korronteen detektagailu bat da, auto-laguntzaile perfektua izango duen ezaugarri ugari eskaintzen duena, errepide luzeko bidaietan edo inguruko herrian gidatzeko. 360 graduko espektro osoa du seinale digitalaren tratamendua eskaintzen duena, teorikoki, lekurik ez duten pertsonentzako aukera ematen du (handia ezkutatzeko gurpilen sneakiestena ere detektatzeko). GPS funtzionaltasun integratuak kamera gorriaren detekzio automatikoa gehitzen du, eta horrek asko erortzen dira radar detektagailu errazenekin batera.
K False eta KA False iragazkientzako beharrezkoak dira, automobilen zaharragoak diren zenbait marka (adibidez, Cadillacs) interferentziarik zaratatsuak mugatzeko. Azken funtzioa funtsezkoa da radar detektagailu faltsu positiboa kentzeko. Azkenean, ahotsezko kontrol mugatua dago, beraz, ez duzu eskuak gurpiletik atera beharrik izan behar, eta operazio lasaiak ere badira, beraz, radar detektagailua erabiltzen ari zarela jakin nahi duten pertsona bakarrak jakin nahi dituzue.
Cobra izena babestuta, ESD7570 bederatzi bandaren radar eta laser detektagailuak 360 gradu babes eskaintzen ditu prezioaren zati batean. Specter teknologia ezezaguna erabiltzea, Cobra-k radar detektagailu detektagailuen espektroarekin immuneak egiten laguntzen dizu, harrapatu gabe erabiliz. Ultrabright bistaratzeak berehala ezagutzen du mehatxua detektatzen denean eta hurbiltasun-alertak jarraitzen jarraitzen du, mehatxua igarotzen denean badakizu. Gainera, Cobra X, K eta KA banden alerta bereiziak eskaintzen ditu, baita laser eta VG-2 seinaleak ere. Bi hiri eta autopista moduetan sartzea gezurrezko alertak murrizten laguntzen du eta trafiko ohartarazpen-sistema bat da, faltsuak diren benetako mehatxuak bereizteko. Cobra-ren jabedun segurtasun-alerta transmisoreei esker, hegazkinen abisuek gidariek larrialdietarako ibilgailuak, trenbide-pasabideak edo arriskutsuak izan daitezkeen beste bide arriskutsuei buruzko informazioa jasotzen dute.
Detekzio-eremuan, radar-detektagailu batzuk Valentine One baino hobeto doaz. 10,6 ontzi, 6 x 2.5 x 4 hazbeteko detektagailuek errendimendu handiko errendimendua eskatzen dute, hainbat antena radar esker. Aurretik begira eta atzealderantz begira dagoen antena, Valentinek seinalearen norabidea identifikatuko du. San Valentinek laserrak detekta ditzake, baita X, K, Ku eta Ka bandak ere. Fabrikatzaileak ezezaguna den bitartean, lineako berrikuspenek Valentinearen seinale ia bost mila bitartekoa izan dute.
Noiz mehatxua detektatu den, Valentine auto-mutuaren funtzioak bolumen osoa lehenbiziko alerta bat eskaini dezan funtzionatzen du, eta jarraian, soinu bakoitza abisua behin eta berriro markatzen du gidari gogaikarriak ekiditeko. Zoritxarrez, GPS teknologia bezalako eguneratze-ezaugarririk ez du. Horrek asko laguntzen du seinale faltsu batzuen txostenak edo argi gorria eta abiadura kamera abisu goiztiarra saihesteko. Interfaze bera erraztu egiten da, nahiz eta ez gaur egungo aukera modernoak bezain digitala edo aurreratua. Mahaiko nagusia Valentinoa aktibatzen eta desaktibatzen du, bolumena doitzen du eta behar duzun informazio kopuru egokia eskaintzen du, esate baterako, detektatu den banda, indarra eta abar.
1.9 kilo eta 5.4 hazbeteko luzera du, Max 360 zerrendako detektagailu gehienek baino handiagoa, baina tamaina handiak funtzio multzo handiagoa du. Pasaportea Max2-rekin ezarritako antzeko funtzioarekin, Max 360-k hobekuntzak gehitzen dizkio pantailari, alegia, norabidean radar ping bat igarotzean. Max 360-k gaur egun erabilitako betearazleen banda guztiak detektatzen ditu: X, K, Ka, Ka-Pop, gehi laser detekzioa. Max 360-k "Automatikoa" ezarpena barne hartzen du, ibilgailuaren abiaduraren arabera detekzio-eremua zabaltzen duena (autopista bateko barruti luzeagoa eta hiriko kaleetan barruti laburragoa izango duzu).
Izenak dakartzanez, GPS, Escort Live eta emaitzak 360 graduko konbinazioen konbinazioak Max 360-ren funtzionalitateak betetzen ditu. Ezaugarri gehigarrien artean, abiadura muga gainditzen duen alerta bat dago, pantailaren argiak, radar detekzio mota ezberdinak eta Bluetooth konexioa erakusten dutenak, telefono bidez Escort Live bidez. Aurreinstalatutako Defender Datu Baseak argi gorri eta abiadura kamerak gehitzen ditu, Escort erabiltzaile batzuek salatu baitute datu-basea txikia izan arren eta Escortek maiz eguneratzeak eskaintzen ez dituela.
Entzuteko adimendun eta goi-mailako eszenatokia, Escort iX-ek X, K, KA eta POP maiztasunetan radar detektagailuen potentzial luzeena eskaintzen du. Sentsibilitate handiagoaren bidez, gehieneko sorta-estaldura etengabe errepidean gidatzen duten gidarien benetako bultzada da, batez ere autopista luzeetan, non detekzio aurreratuek desberdina izan dezaketen. Escortaren DSP teknologia eta bere laser sentsore hobetuak abiadura monitorizatzeko mehatxuak edo tranpak aurrera egin litezkeen abisuen lehenbailehen bat da.
Escort-en jabedun faltsu-mehatxuen detekzioak GPSarekin konbinatzen du kontrolatzaileei automatikoki detektatzen eta konpondu egiten dituen alarmak faltsuak konpontzeko. Eskortaren Live komunitatearekin sinkronizatuta, iX-eko erabiltzaileek denbora errealean babesten dituzte argazkiaren betearazpenaren, kontuzaren alorretako eta zuzeneko polizien alertak, mehatxuaren detekzioaren aurkako mehatxu eta atzean dauden 10.000 radar eta abiadura kamerak babesten dituzten erabiltzaileei esker Ameriketako Estatu Batuak.
Bi AA bateriek sortutakoa, Escort's Solo S3 zerrendako zerrendako radar detektagailu bakarrekoa da, baina paketetik bereizten da erosotasuna. Konfigurazioa arerio zintzo bezain erraza da, jarri haizetako edo arbelean eta unitatean. Autoak etengabe aldatzen edo maiz egiten diren bidaiariak baldin badituzu, beharrezkoa den kable elektrikoaren faltak S3 berehalako azterketa egiten du. S3k radar, pop eta laser maiztasunen ohiko hedapena detektatu ahal izango du eta segurtasun-seinale bat ere badago, larrialdietarako ibilgailuak hurbiletik hurbil. Zoritxarrez, bateriaren detekzio-barrutian exekutatzen den bitartean mugatua izaten da, ordea, hiriko eta hirietako hiri gehienetan gidatzeko estaldura zabal bat ere eman daiteke.
Bateriaren kontserbazioan laguntzeko, S3 automatikoki itzaliko da 25 minutu baino gehiagoko ibilgailua gelditu ondoren. Oro har, S3ren bateriaren iraupena 30-40 ordukoa izango da (bateria kontserbatzeko funtzionaltasunarekin ere) bateria berriak behar izan aurretik. Hari gabeko identitateaz gain, S3-k bere Escort anaiarekin loturiko estandarizatutako funtzionalitatea eskaintzen du, bereizmen handiko OLED pantaila barne, seinaleen indarra, mehatxu mota eta lau distira maila identifikatzen dituena. Auto, autopista eta hiri modua daude erabilgarri; S3k aukera ematen du mehatxuak identifikatzeko barruti egokia zehazteko eta gezurrezko alertak murrizteko. Zoritxarrez, GPS alertak falta zaizkio, eta horrek esan nahi du argi gorriak edo kamera abiadura detektatzen ez dutela. Baina, askotan autoak mugitzen diren bidaiaria bazara, S3 aukerarik onena da, edonon doa.
Radar detektagailu gehienak diseinuen sailetan ia ezezagunak diren arren, Beltronics GT-7ren lerro leun eta kobre eta kolore beltzeko konbinazioek nabarmentzen dute. Blokeo sentikorra duten zenbait detektagailu ez bezala, GT-7ak funtzionatzen duen moduan diseinatu zuen bezala sentitzen da. 1.5 libera, 8 x 2 x 8,5 hazbeteko GT-7 zerrendako detektagailu luzeenetako bat da, baina ondo garatuta sentitzen da. Konfigurazioa denbora guztian ez du parentesi magnetikorako eranskin azkar eta errazarekin lotzen, eta korronte elektrikoa 12v-ko potentzia-sarera darama. Korronte elektrikoari esker, GT-7 LED argiztapen sorta bat ematen du, gidariari legea betearazteko detekzioa dela eta. Gainera, detektagailuaren bereizmen handiko bereizmena seinale mota, indarra eta kalitatea erakusten du.
Gainera, abiadura handiko denbora errealeko abiadura handiko GPS datuak zehazten ditu. Hiru gidatze-moduak daude erabilgarri, horietako bakoitza seinalearen eremua eskalatzeko edo handitzeko, gidatzeko ingurunearen arabera, alerta faltsuak sor ditzakete. Mehatxuen detekzioa oso azkar kudeatzen da, seinale digitala prozesatzeko mikroprozesadorearen potentzia esker, alerta errealetatik faltsuak diren seinaleak ere identifikatzen ditu. Potentziala betearazte-banda guztiak GT-7-erako integratuta daude, 360 graduko radar detekzio moduko babes osoa eskaintzen duena. Multzokatutako datuak galdu egiten diren bitartean, GT-7ren itxura orokorra ezaugarri bereizgarrien eta sarguneen hautemateen arabera bakarrik dator.