HD Irratiak modu nabarmenean parte hartzen duen elkarrizketarik gehienak gustatzen zaizkio, besteak beste, "HD Radio hiltzen ari da" edo "HD Radio hila da" edo " zer da HD Radioa da?" "Gauza da galdetzen duzunaren arabera, HD Irratia" hiltzen ari dela "bizirik iraun duen bitartean, formatua hamaika hamarkada baino hobeto egon dela esan nahi du. Egia esan, eztabaidagarria den ala ez, eta HD Irratia benetan hiltzen den ala ez, zentzu erreal eta zentzuzkoa den ala ez, kontsumitzaileen eskariari, indartsu negozioen interesei eta gobernu-arauei loturik dagoen arazo konplexua da. Garrantzitsua da, agian, kontsumitzaileen ikuspuntutik, HD Radio bizi edo hiltzea baldin bada.
Formatu bat jaiotzerakoan Inor ez da galdetu
FCC-k Estatu Batuetako telebista analogiko eta telebistetarako igarotzako modua ezarri zuenean, bi helburu izan ziren: OTA banda zabalera beste erabilera batzuetarako askatu zen eta tokiko irrati-kateak definizio altuko programazio digitalak eskaini ahal izan zituzten. Zenbait pertsonentzako trantsizio zakarra izan daiteke, ekuazioan irabazle eta galtzaile definitu batzuekin, baina ez da bereizketa estandarra difusio analogiko bat eta definizio altuko difusio digitalaren arteko bereizketa negatiboa ukatzen duenean. Zer esan nahi du HD Irratiarekin? Beno, horri buruz asko dago eta ez dauka zerikusirik horri buruz, eta bertan dago arazoa.
Gobernu federalak iBiquity-ren kanaleko kanalean (IBOC) teknologia aukeratu zuen Estatu Batuetako irrati digitalen emisioen formatu bakarra 2002an , eta lehen irratiak hurrengo urterako digitala izan zen bitartean, merkatu gehienek ez zuten ekintza askoz ere ikusi hamarkada bukaerako bukaera arte. Garai hartan, publiko orokorra oso ezaguna zen telebistako emisio digitalean eta definizio altuko telebista-kate digitalean, baina kontuan izan ez zen HD Radio-rekin.
Izan ere, gaur egun nahasmendu handia dago gaur egun, zehazki, HD Irratia, eta izena ez da benetan laguntzen. HD telebista ez bezala, HD bereizmen handia dagoenean, iBiquity disko gogorrean erregistratzen da HD Irratiko HD formatuan ez dagoela ezer nabarmentzen. Markako epe bat besterik ez da, eta, egia bada, HD Irratiak irrati analogikoa baino kalitate hobea ematen duen bitartean, hori ez da beti.
Gaur egun, kontsumitzaileek sarritan nahasten dute HD Irratia eta satelite bidezko irratia , eta HD Irrati sintonizatzaileak dituzten pertsonek ez dute konturatzen ere egiten, HD Irratiak sarritan sartzen baitira satelite bidezko irratiak eta beste OEM ekipamendu batzuekin batera. Arazoren zati handi bat inork, gutxienez inork entzuten duen publiko orokorretan, ez du inolako irrati digitalik eskatzen.
Zein galdetu zuen? Beno, iBiquity zalantzarik gabe egin zuen, baina teknologia ez zen hutsean garatu. Irrati digitalaren benetako indarra izan zen irrati industria bera, goitik behera, kontsumitzaileen eskari errealarengatik. Lehenik satelite bidezko irratiarekin lehiatzeko modurik sortu zen, kontsumitzaileen oinarrizko beharrak kontuan hartu gabe, eta horregatik borrokatu izan da -eta hiltzen ari bazara-.
HD Radio benetan hiltzen da?
HD Irratiaren defendatzaile entzuten baduzu, formatua indartsua izango da, eta instalazio-oinarria urtero-urtero hazten da. Eta egia da hori. IBiquity-en Bob Struble-ren arabera, 2013an eraikitako hiru autoak barne hartzen ditu HD Irrati sintonizatzaile bat, eta, ziur asko, iBiquity-k eta, agian, irrati-industria osoarentzat. Baina kontrajarriak entzuten badituzu, istorio guztiz desberdina entzungo duzu. Esate baterako, GMek HD irratiak bere 2015 lerroan ibilgailu kopuru bat atera zuenean, 4G-LTE aurreratuen alde eta Wi-Fi funtzionaltasunaren alde , jakina , amaierak formatu osoarentzat balio du.
Ipuin erreala iBiquity-ek margotutako argazki marroia baino askoz ere konplexuagoa da, eta beste leku batean izandako kondaira eta iluntasuna baino ez dira, eta loturak guztiak zuzenean sartu dira non HD Irratia izan zen eta non dagoen. Nahiz eta automakerik hoberena HD irratia duen modelo bat gutxienez izan, ez da benetan kontsumitzaileen eskariaren ondorioz, eta aukera da auto berri bat ez denik, edonorentzat itsusi den puntua denik . Izan ere, kontsumitzaileen txostenak faktore saihesten gomendatzen du, eta kontzientzia publikoak iraun zuen urteetan zehar, eta etengabeko hazkundea erakutsi beharrean.
Hori guztiagatik, ordea, HD Radio ez da edonon lasterrago egongo. Izan ere, GM modeloak ezaugarri desberdinetan aukeratutakoa izan daiteke zeinu txarra, formatuaren kontsumitzaileak auto berrien erosketarekin loturiko berberak direnez geroztik, baina badira HD Irrati asko dagoeneko basatia, eta GM bakarra da automobil bat itsaso zabal batean, momentu honetan oraindik digitala da. Eta formatuek aurre egin behar dioten erronkak izan arren, aurrez aurre egingo duten erronkak oraindik ere sor daitezke.
The Road Ahead For HD Radio
HD Radiok sledding gogorrak baditu, gutxienez, horregatik, irrati-kate berriek autoak eta kamioi berrien panelak desagertzeko arriskuan egon litezke. Autoaren irratiaren heriotza behin eta berriz errepikatu da azken urteotan zehar, OEMek konpromisoa hartu dute AM / FM irratiak guztiz kentzean eta beste batzuek lur azpiko menuko iluneko unitateetako irrati sintonizatzaileen funtzionalitatea lurperatu dute. Beste, instrumentu orekatuagoak.
Hala eta guztiz ere, autoa irratiaren heriotzari buruzko zurrumurruak eta HD irratiaren heriotza berarekin gehiegizkoa izan liteke. Automobilek konektatutako autoak gehiago izaten jarrai dezakete, 4G-LTE eta WiFi konektibitatea bezalako ezaugarriak dituztenak, baina irrati-industriak belarriko partekatua mantentzen duen interesa mantentzen du AM / FM sintonizatzaileak buruan dauden unitateetan mantenduz, eta iBiquityk borondatea erakutsi du Urteak daramatzate OEMei esker tuners digitalak direla ziurtatzeko. Beraz, HD Radio nahi duzun ala ez, nahiz eta jakin edo zaintzen duen, oraindik ere aukera ona izango da zure hurrengo autoa bat izatea. Eta hala ez bada, ondo, seguruenik zure irrati bidezko irrati bidezko irrati gogokoena entzuteko gai izango zara, edo zure irratian zuzeneko irratian dagoen autoan ere badago. Zuzena da GM-k bere HD Radioless-ekin autoak hala ere.