Autoak segurtasuneko sistemak eta teknologiak hiru kategoria nagusitan banatu daitezke: detektagailuak, inmobilizatzaileak eta jarraitzaileak. Hondamendiak lapurrak potentzialki abisatu edo lapurretan arrakasta izanda ere arrakastatsuak izaten dira, inmobilizatzaileek ibilgailu lapurtu bat gidatzea zaildu edo ezinezkoa egiten dute eta jarraitzaileek lapurtutako ibilgailuak aurkitzeko prozesua errazten dute. Kategoria horietako bakoitzak beste arazo bati aurre egiten dionez, autoa segurtasun sistemek maiz erabiltzen dute gailu mota bat baino gehiago.
Car Segurtasun oharra gailuak
Desadostasun arruntak honakoak dira:
- autoa alarma
- bolantea sarrailak
- pneumatikoen deflaktoreak
- leiho grabatua
- decals
- etab
Desbideratze batzuk goi-teknologiakoak dira, besteak beste teknologiak oso baxuak direnean, baina guztiak oinarrizko funtzio bera dute. Gidaliburu bat bezalako gailua gurpil lapurtu baten bidez erraz irabazi daitekeen bitartean, nahikoa liteke lapurrak beste helburura eramatea. Gauza bera gertatzen da autoen alarma-decals eta LED adierazle, lapurrak potentziala ohartarazteko inoiz gertatzen den break aurretik zerbitzatzeko.
Automobilen alertak bezalako gailuak, sarritan, ibilgailu baten sisteman estuki loturik daude, beraz, erosotasunerako zenbait teknologiarekin oso estuki loturik daude, zorrozki, autoa segurtasuneko gailuekin. Adibide bikain bat urruneko abiarazlea da , hau da, autoa alarma lotutako sarritan, nahiz eta teknologia automobilen segurtasunari lotuta dagoen.
Gehiegizko disziplina eta abisu gailuak garrantzi handikoak dira, eta horregatik, inmobilizatzaileak eta jarraipen gailuak ere baliagarriak dira.
Ibilgailuak mugitzea
Lapurra arrakastaz autoan hausten denean, hasteko gai izan behar du. Giltzak ez baditu behintzat, horrek gidatu beharko lukeela esan nahi du. Horrela gailu mugikorrak sartuko dira. Gailu hauek ibilgailuak saihesteko gertaera jakin bat hasten ez duen bitartean diseinatuta daude edo tekla (edo gako fob) ez badago fisikoki. Horrek hainbat modutan egin dezake, besteak beste:
- transponder gakoak eta fobs
- fuse cut-offs
- erregaia edo txinpartaileak
- hiltzeko etengailuak
Teknika horietako batzuk ekipamendu egokia duten ibilgailuen bidez birmoldatu daitezke, eta beste batzuk, batez ere, OEM dira. Hainbat ibilgailu berriek erabiltzen dituzte transponders, pizte-tekla edo gako fobaren barruan sartzen direnak, eta ibilgailua ez da abiaraziko transpondoreak ez badago. Beste kasu batzuetan, ibilgailua agian ez da behar bezala exekutatzen eskuineko tekla ez bada piztean.
Beste immobilizazio gailu batzuk autoaren alarma tradizionalarekin lotuta daude zuzenean. Alarma desagertzen bada eta norbaitek deskonektatu egiten badu, lehenik eta behin hasiko den motorraren eraginez sortutako erregai edo txinpartaile bat aktibatuko da. Beste kasu batzuetan, disjuntzaile mota horiek jarraipena sistemetan lotuta daude.
Ikus ere: Autoaren segurtasun sistema nola aukeratu .
Ibilgailu lapurtutako sistemen lapurreta
Autoak segurtasuneko puzzlearen azken pieza jarraitzen du. Ibilgailu bat benetan lapurtu ondoren, oso zaila da segimendua egitea eta berreskuratzea. Jarraipen sistema mota batzuk instalatuta baditu, prozesua arrazionalizatu egiten da eta berreskurapen-tasa modu nabarmenean handitzen da.
Ibilgailu berriago batzuek fabrikatik jarraipen-sistema mota batzuei jarraitzen diete. OnStar eta BMW Assist bezalako OEM sistemek ibilgailuaren lapurreta berri baten ondoren aktibatzeko jarraibideak dituzte. Beste sistema batzuk, LoJack bezalakoak, batez ere ibilgailu lapurtua eta berreskuratzea dira.
Ikusi gehiago: Ibilgailuen jarraipena .