Hamarkadetan, jakinduria nagusiak beti izan behar du autoa gelditu eta berotzen utzi aurretik errepidea sakatuz. Erregaiaren injekzio sistemen eta igorpenen kontrol modernoek motorraren iraupenaren iraupena ezinbestekoak izan arren, arazo hori oraindik ere polemikoa da.
Alde batetik, Idling Gets You Nowhere kanpaina eta Hinkle Charitable Foundation bezalako taldeek ingurumen ikuspegitik ibiltzen ez dutenen aurka argudiatzen dute, eta, bestalde, tenperatura baxuko tenperatura guztiez arduratzen den jendea daukazu. Autoan ibiltzen den bitartean, argi eta garbi eragingo duen isuri gehiago ekoizten duen bitartean, ezinbestekoa da auto bat gidatzea, lehenik eta behin, merkurioa nahiko urrun dagoenean.
Autoaren berogailu bat exekutatzen du benetan erabili gasa?
Autoaren inaktibitatearen zenbat kostuaren zenbatekoan sartu aurretik, garrantzitsua da autoaren berogailu bat exekutatzen ari den ala ez galdetzea.
Aire girotuak gasa erabiltzen duen bitartean erabiltzen du eta erregaiaren ekonomia murriztuko du. Izan ere, beroa beroa ez dela zure erregaiaren ekonomia murriztuko. Goizean autoa berotzeko kostuak kontuan hartuta, kontuan hartu beharrekoa da autoaren irteera dela eta ez dela berogailua martxan jartzen.
Izan ere, zure autoa martxan jartzen baduzu eta inaktibo utzi, gas bereko gas kopuru zehatza erabiliko du beroa ala ez. Baina gasa guztiz erabiliko du betiere motorra martxan dagoen bitartean, nahiz eta inaktibo egon.
Autoan ibiltzeko behin betiko gasa erabiltzen duen arren, garrantzitsua da autoaren berogailu bat erabiltzearen arteko aldea dagoela, autoak autoa inaktibatzen duenean eta autoak gidatzen duenean. Autoaren berogailu bat exekutatzen ari den bitartean autoaren irteerarekin autoaren barrualdea eraginkortasunez berotzen denean, motorra berotu egiten da, baina berokuntza alderantzizkoa ez denean, motorra besterik ez da.
Hori dela eta, autoa berogailuak, ia ibilgailu elektrikoetatik kanpo dauden kasuetan, berotze-beroa atmosferara deskonposatu daitekeen edo motorraren barrualdea berotzeko erabiltzen duten motorra erabili.
Autoak gidatzea beharrezkoa al da?
Kasu gehienetan, eta ibilgailu gehienekin, motorraren berotzera iristea ez da beharrezkoa. Erregaiaren injekzio falta eta isuriaren kontrol modernoena duten ibilgailu zaharrak arauaren salbuespen nagusia dira, beraz, auto moderno guztietan salto egin beharra daukazu, hamar edo hogei segundotan itxaron eta joan.
Beste salbuespenek tenperatura bereziki hotzak dituztenei egoerak dituzte, kasu horretan bloke elektriko bat hobeto hobetzeko modurik onena motorraren eragina saihesteko, tenperatura baxuko tenperaturan eserita dagoen gau osoan besterik ez dago.
Jakina, bloke elektrikoen eta ingurumenaren eskuz egindako eskuliburu guztiek ezin dute aldatu izozte autoan salto egiteak ez dakiela eta deserosoa, eta errepidea besterik ez da egin.
Bloke-berogailu batek motorra berotzen duela jakin arren, ez du ezer egingo autoaren barrualdea berotzeko edo leihoak desegiteko. Arazo horiei aurre egiteko, zure autoa edo ekipamendua berogailu eramangarri bat (esaterako, tenporizadorea edo termostatoa) berotu behar duzu.
Zein da autoaren kostu handia?
Autoz (auto urruneko abiarazle baten bidez edo izozteko hotzean sartzen zarenean) txantxetan parte hartzen ari bazara, baliteke zenbat kostua izango duen.
Ezinezkoa da guztiontzat lan egiten duen irudi bakarra ematea, erre egiten duten zenbat gas eragiten duen faktore desberdinei esker, Argonne National Laboratoryk hiru motore desberdin aztertu zituen, besteak beste, 1.8L Honda Civic, 2.5L Ford Fusion, eta 3.6L Chevrolet Malibu.
Motor horietako bakoitzean, 10 minutuz okertzen dira gutxi gorabehera:
- 1.8L Honda Civic: .026 gal
- 2.5L Ford Fusion: .082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu: .14 gal
AAA-ko Fuel Gauge Txostenaren arabera, idazketa honen unean, gasolina arruntaren egungo batez besteko nazionala $ 2.49 / gal ingurukoa da, eta horrek esan nahi du autoa hamar minutu barru iristen dela $ 0.06 - 0.34 auzoan.
Erregaiaren erabilera ibilbideko ibilbidearen arabera linealki denboran zehar (ANL txostenaren arabera), zenbaki horiek erabil ditzakezu zure kostuak gonbidatzeko denbora luzeagoa edo laburragoa baduzu. Motor handiago bat baldin baduzu, orduan gehiago kostatuko dela iruditu beharko zenuke.
Hiruhilekotan, banku haustura gerturatzea ezinezkoa bada, oso erraza da denboran zehar inpaktuaren kostuak zenbat denbora gehitzea izan litekeen, batez ere gasaren prezioek gora egin dezaten.
Jakina, garrantzitsua da gogoan izatea, benetan, legez kanpokoa dela estatu batzuetan estatu bateko autopista ibiltzea.
Are merkeagoa da espazio-berogailu bat erabiltzea auto bat berotzeko?
Energiaren Informazioaren Administrazioko Estatu Batuetako Energia Informazioaren Administrazioaren azken zifren arabera, KWh bakoitzeko elektrizitatearen batez besteko prezio nazionala $ 0.132 ingurukoa da une honetan. Kopuru hori aldian behin aldatzen da, baina estimazio bat lortzeko nahikoa da, eta nahi izanez gero, nahi dituzun zenbakien egungo zifrak ikus ditzakezu.
Esate baterako 1000W plug-in autoaren berogailu bat aurkitu duzula, eta luzapen bat kablea exekutatzen duzu (bai zure bloke berogailuarekin ganged, edo beste bide batzuetatik), eta erabili nahi duzun zure autoa berotzeko eta haizetako hautsak deskonfiguratu. . Ordu oso batez exekutatzen uzten baduzu, 13 zentimokoa (eman edo hartu, bizi zarenaren arabera) kostatuko zaizu.
Horrek esan nahi du motorraren 1 litroko bitarteko motorra duen autoak gidatzen ez baditu, orduan kostu berotzeko espazio hobe bat merkeagoa izango da ordubetez hamar minutu iraungo duen baino.