Rainbow Studios formara itzultzen da
MX vs. ATV: Supercross-ek argitaratzaile ezberdina izan dezake, hala nola, Nordic Gamesek frankizia harrapatu zuenean THQ 2013an sartu zenean, baina Rainbow Studios garatzaileekin ( MX Unleashed , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) oraindik ere helmena beti bezala jokatzen du. Ez da antzinako jokoen eduki-jakintsu bera, nahiz eta superkrosseko (indoor stadium) lasterketa laserrak bezalako fokuak sukaldeko harraskak aurreko jokoen ordez izan ez duen bezala. Fokatze aldaketek erraz egiten dute supercross joko onena oraindik, baina zaleek zabalik dauden mundu irekiak eta tona ibilgailuen aurkako jolasak eskaintzen dituztenak etsita egon daitezke. MX vs. ATV racing joko hutsa besterik ez baduzu nahi, MX vs. ATV: Supercross onena da. Eta 29,99 € -ko negozio-prezioari esker, zaila da aurre egitea.
Game xehetasunak
- Argitaletxea: Nordic Games
- Garatzailea: Rainbow Studios
- ESRB Balorazioa: "E" Pertsona orok
- Generoa: Racing
- Pros: jokatzeko fun; pista solidoen diseinua; Supercross-en zentratu; ganga-prezioa
- Konstanteak: desblokeatzeko gauzak; aurkezpen falta; Aurreko MX jokoen kanpaien eta txistukarik ez
Ezaugarriak
Aurrekoan aipatu bezala, MX vs. ATV: Supercross-ek supercross lasterketetan bakarrik jokatzen du kiroldegietan barrena pista bihurrietan. Motoziklismoko lasterketarik ez dago. Ez dago trikimailurik egiten (ez bada trikimailu sistema bat erakutsi nahi baduzu). Ez dago mundu zabalik ere arakatzeko. Hau ez da nahasketarik gabeko lasterketa esperientzia hutsa. MX vs. ATV frankizia zaleek aspaldidanik izan dezakete frankizia, baina zintzotasunez hegazkinak eta munstro kamioiak eta beste ibilgailuek ez dute inoiz ondo kontrolatzen, hala ere, MX eta ATV lasterketetan murgiltzea espero dut. nire ustez.
Ipar Amerikako hainbat hirietan 17 pista diseinatu ditu. Ez du AMA Monster Energy Supercross lizentzia egiaztatzen, hala ere, pista diseinuak eta baita lasterketak egiten dituzten estadioek oso antzekoak dira euren bizitza errealeko kontrakoekin. Jokoa ere ez da lizentziadun bizikletaz saltzen, DLC gisa eros ditzakezu (orain Honda MX moto salgai dago soilik). THQ-en DLC-oinarritutako MX jokoari dagokionez ez bezala, MX vs. ATV: Alive, ordea, Supercross-ek diskoan eduki ugari ditu. 60 bizitza errealeko pilotuek baino gehiagok eta 80 bizitza errealeko piezen eta osagarrien fabrikatzaileek baino gehiagok erakusten dute tituluaren egiazkotasun maila.
Eduki guztia desblokeatu behar duzu hainbat denboralditan zehar jolasten. Bide pare bat irekita daude irekita eta bizikletako klase desberdinak desblokeatu behar dituzu. 125/250 m East eta West MX txapelketekin hasten zara 250/450 m-ra arte mugitu aurretik. Desblokeatu 50 kilo bizikleta gutxi, baina ez dute lasterketarik egiten. Pena bat da, ezin duzu mutilen bizikleta handiak erabili hasieratik, baina lasterketa nahiko atsegina denez, laster irekitzen lagunduko dizu. Jokalari bakarreko txapelketetan tiro egitean, Xbox Live-ko 12 lasterkari baino gehiago daude.
jokatzeko
MX vs. ATV lasterketetan: Supercross oso ona da. Kontrolak oso sinpleak dira: gasa eta balazta jaurtitzaileak, ezkerreko bumper ezkerreko enbragea, eta zure txirrindulariak ertzetan makurtu eta zure txandak analogiko eskuineko makila aurrezten dute - baina oso intuitiboa da, batez ere, series. Zerbait joko da fan handi bat naizela, ez direla zigorrak handiak beste pilotuek eraso egiteko - nahiko askoz besterik ez trucking mantentzeko ez du axola zer. Hau ez da errealista, baina seguru asko dibertigarriagoa da AI edontzietan etengabe izorratzen ez izana eta zure lasterketa akastuna izatea MX vs. ATV Reflex-en egin duten bezala.
Pista diseinatuek ere goraipamen berezia merezi dute. 17 pista daude elkarrengandik oso bestelakoak, diseinuak eta jauzien zailtasuna baitira. Ez duzu nahitaez jauzi guztietan ahalik eta lasterren abiarazi nahi, eta txandaka bidegurutzeak beste batzuk baino hobeak dira, beraz, pista bakoitzaren inguruko erritmo onena aurkitzeko ondo pasatzeko gakoa da. Pistak batzuk jauzi txikiak dituzte. Pista batzuk ero erraldoi jauziak dituzte. Pistak batzuk noranzko tarte gehiegi dituzte (2-3 oinak kolapso asko jartzen dituzte elkarrekin, zure bizikleta mota guztiek horietako guztien gainetik eskuineko abiadura hartzen dute). Batzuk ez dute inolaz ere. Hainbat MX eta ATV klaseak berezia sentitzen dira (potentzia desberdintasunak direla eta) eta modu desberdinean landu ikastaro bakoitza, beraz, jokoa espero baino askoz gehiago eskaintzen du.
Grafikoak eta amp; soinua
Aurkezpena MX vs. ATV-an: Supercross nahiko lackluster orokorra da. Menuak "bargain bin" iradokitzen zaitu zuzenean hasieratik eta 8 segundoko musika-klipa kargatzeko pantailetan (eta, beraz, berrabiarazten du hainbat aldiz jokoaren karga gisa jokatzen duena). Bidean dagoen ekintza badirudi nahikoa da, nahiz eta, bikain zehaztutako bizikletak eta itxura ona duten estadioak. Ez dago horrelako fanfarerik, ordea. Ez dago iragarkirik. Su artifizialak ez. Ez da ospakizunik txapelketan irabaztea (lasterketa irabazten duzunean podiumean jaurtiketa bat dago). Berriro berriro menuan berriro barreiatzen zaituzte.
Jokoan lehen pertsonako kamera ikuspegia dago, baina gaizkia amesgaiztoak egiten dituzten gauzak dira, beraz, ez dut gomendatzen.
Epaileak ere bitxi mota da, zer egiten duzun animatzen baizik. Pasa bat egiten duzunean, basati joaten dira. Gainerako lasterketan, beste pilotuei ez zaie axola ematen. Beharbada ziurrenik kilkerrak entzun ahal izango dituzu motoreen orearengatik. Motore horiek soinu ona egiten dute gutxienez, bi trazu eta lau kolpeak atseginak eta desberdinak direlako bezala.
Beheko lerroa
Lehenengo eta behin, SuperCross jokoan oinarritutakoa (Seriously, what was the last one? EA Supercross 2000?), MX vs. ATV: Supercross irabazten du lehendik dauden puntuak. Oso ondo jokatzen du, ordea. Supercrossek zaildu egiten du pista bezain estua eta bihurgunea izatea eta lasterketa estua izan ohi da, baina MX vs. ATV: Supercross ilea orekatzen du (sim baino arcade gehiago) eta jolasteko dibertigarria da. Aurkezpena ez zen hain tristea izan nahi, eta iraganeko MX jokoak alderantzizko edukiei dagokienez, baina $ 30 prezio-etiketa baino gehiago osatzen du. MX vs. ATV fan bat bazara eta batez ere superkross nahi baduzu, orduan MX vs. ATV: Supercross gomendatzeko erraza da.