Autoa gidatzen ikasten duzunean, lau gurpilen eta errepide irekien konbinazioetatik sortzen den askatasunaren zenbatekoa baino askoz gehiago lortzen duzu. Era berean, ikusizko hizkuntza bateratuan oinarritutako mundu batean sartu zara, oinezkoen artean bizitza osoa igarotzen duten guztiei ez zaie guztiz kontrakoa iruditzen.
Kultur eta kontinenteko mugak zeharkatzen dituzten kontzeptu sinpleen gainetik, "stop" esanahia duten oktogono gorria bezainbeste, pilotu guztiek estilizatuen piktograma aitortu ahal izan diote hari handiei eta motorraren argiari buruzko gauzak egiteko, eta badakizue ezin duzula ikusi haizetakoa edo izotz edo lainoa dela eta, lerro zurigorrien pare bat eta arku bat edo laukizuzen batekin blokeatutako botoi txiki bat iristen zara.
Pertsona orok daki zer esan nahi duten piktograma txikiak: sakatu botoia, itxaron pixka bat eta, agian, ez duzu istripurik izango zure haizetako haizeen bidez ikustea ezin delako. Baina nola, zehatz-mehatz, nola egiten dute hiltzeko?
Car Defrosters motak
Erabiltzen duzun izen zehatza edozein dela ere, defroster, defogger, demister, edo beste ezer ez badaude, aktibatu ditzakezu bi gailu bakarrik bakarrik, botoiekin loturiko botoi txiki horietako bat botatzen baduzu.
Lehenengo motak zure ibilgailuaren berogailua, aireztapena eta aire girotua (HVAC) sistema erabiltzen ditu airea kolpatzeko (normalean bai deshumidifikatu eta beroa) beira hozgarri edo izoztuetan, eta beste defogs eta de-icezioak berogailua erresistentzia mekanismoaren bidez.
Nola funtzionatzen dute lehen mailako karrozeria?
Ibilgailuaren HVAC sistema erabiltzen duten defrostazioak deitzen zaie lehenik eta behin "defrosters" edo "defoggers" direlakoak, aurrealdeko eta alboetako haizetakoak garbitzeko diseinatuta baitago eta bi printzipio nagusiren bidez funtzionatzen dute.
Haizetako metanoa izoztu ahal izateko, lehen defroster bat aktibatzen du HVAC sistemak aire freskoa ateratzeko, ibilgailuaren berogailu-korrontearen bidez pasatu eta, ondoren, aire beroa zuzendu arbelaren bidez, aurrealdeko haizetakoan eta alboko leihoak.
Leihoak desizozteaz gain, lehen mailako sistemek "desegiten" ere egin dezakete leihoen barruko azaleraren kondentsazioa kenduz. Horretarako, leihoaren defroster bat aire girotuko sistema airearen bidez pasatuko da hezetasuna kentzeko.
Airea deshumaturiko airea haizetako lehertu bat ateratzen denean, hezetasun asko xurgatu eta kondentsazio eraginkorra ezabatu ahal izango da.
Jakina, aire beroa aire hotza baino hezetasun gehiago edukitzea ahalbidetzen du. Hau da, bi sistema horiek kontzertu batean egiten dituzten lehen defrostatzaileak hain eraginkorrak dira.
Nahiz eta oinarrizko hezetasunaren kentzea ere posiblea izan, kondentsazioan ezabatuz gero, ezabatu egingo da kondentsazioa urruntzen denean, eta, ondorioz, argiaren distira sor daiteke eta zaila izango da haizetako denbora ikusteko.
Nola funtzionatzen dute bigarren mailako karrozeria?
Autokarabanako HVAC sistema erabiltzen ez duten defrostatzaileak batzuetan "bigarren mailako" sistemak aipatzen dira, haizetako eta ispiluetako atzeko zatiak desegiteko diseinatuta baitago. Sistema horiek alanbre sareak eta berokuntza erresistenteak normalean erabiltzen dituzte beira tenperatura fisikoki berotzeko, izotza modu eraginkorrean urtzen eta kondentsazioa kentzean.
Atzeko haizetako defrostatzaileek normalean erabiltzen dituzten gainazaleko saretak erabiltzen dituzte, haiengana erraz identifikatzeko, ispilu berotuek, normalean, ezin dituzte ikusi hariak. Hala ere, bi sistemek berokuntzarako erresistentzia-oinarrizko mekanismo bera erabiltzen dute. Uneko korronte elektrikoa alanbre-sarean aplikatzen da sisteman aktibatzen duzunean, eta sarearen erresistentzia beroaren sorrera eragiten du.
Nola aurrezten duzu lehen haizagailua?
Zure autoa aire girotua baldin badu, baina ez du botoirik automatikoki desegiteko eta aurrealdeko haizetakoa desegiten baduzu, eskuz egin dezakezu eskuz berbera:
- Hasi autoa eta berogailua piztu.
- Ezarri altuera berogailuari.
- Oharra: Haizearen haizagailua haizetako haizetako haizetako haizagailua aldatzea aurrezten du haizetako hautseztatzea, baina autoan airea berotzen denean defogging faktorerik garrantzitsuena da.
- Aldatu HVAC zirkulazio-ezarpena kanpotik ateratzeko.
- Aktibatu aire girotua.
- Ireki leiho pixka bat.
Aftermarket Car Defrosters
OEM sistemek lehen eta bigarren defrostatzaileen erabilera egiten dutenez gero, ordezko ordezkoak eta alternatibak bi nitxoak ere erabil daitezke. Bereziki, sareta-estiloaren atzeko bazterkariak pintura zuzentzaileak eta itsasgarri materialak konpondu daitezke edo guztiz konponduta eta guztiz ordezkoak dira.
Lehendabiziko defrostatzaileentzako zuzeneko ordezkoa ez den arren, 12V autozaindunek OEM HVAC defrosters bezalako ekintza oinarrizko mekanismo beraren bidez funtzionatzen dute. Gailu horiek, zalantzarik gabe, airearen bolumena berotzeko balio dezakete HVAC sistema tradizionala den heinean, baina beroa airera zuzentzen dute lanean, haizetako gainazal batean edo izozten direnean, eta kasu batzuetan desegoki hautsitako beste alternatiba bideragarri bat dira. .