Hurrengo hoberena automobilen autopilotera
Gurutzaldi kontrol egokitzailea, gurutzaldi kontrol autonomoa eta gurutzaldi kontrol radar deitzen zaie ere, zure autoaren abiadura automatizatuaren hurrengo bilakaera da. Sistema horiek autoaren abiadura automatikoki doitzea ahalbidetzen dute, autoaren aurrean edo kamioien abiadurarekin bat etortzeko. Baterako ibilgailua moteltzen bada, gurutzaldi kontrol moldatzaile automatikoki bat datoz. Trafikoa segurtasun-kopiak egiten ari denean, sistema automatiko horiek azelerazioa egiteko gai dira.
Nola funtzionatzen du Adaptive Cruise kontrolak?
Gurutzaduraren kontrola kontrolatzeko sistema nahiko erraza da, eta gasolioaren gasa erabili gabe gasolindegiaren posizioa doitzeko aukera ematen dio. Denbora luzea izan da inguruan, eta askotan erregaiaren ekonomiaren hobekuntza egiten du autopista abiadurak. Hala ere, gurutzaldi kontrolak erabiltzen dituzten gidariak etengabe jarraitzen du beste gidarien ekintzen aurka. Gurutzearen kontrol sistema gehienak itzali egingo dira kontrolatzaileak balaztak jartzen baditu, baina ez dira automatikoki egokitzeko ibilgailu baten abiadura.
Adaptive gurutzaldi kontrol antzekoa da ohiko sistema diseinatzeko, baina osagai osagarri batzuk daude jokoan. Kontrolatzaileen fidagarritasunaren ordez, gurutzaldi kontrolatzeko sistema moldatzaileek laser edo radar sentsoreak erabiltzen dituzte. Sentsore horiek beste ibilgailu batzuen presentzia eta abiadura antzemateko gai dira, eta informazio hori seguru segurua den distantzia mantentzeko erabiltzen da. Gurutzatze kontrol adimendunak errepidean oztopoak detektatzen baditu edo berunezko ibilgailua moteldu egiten bada, sistemak abiadura akustikoa, malda txikia eta balaztak ere aktibatzen ditu.
Zein ibilgailu egokitutako Cruise Control egokiarekin?
Gurutze moldatzaileen kontrolaren lehenengo ibilgailua 1995ean iritsi zen, baina teknologia oraindik ere jaio zen. Dozena bat automakerek inguruko gurutzaldi kontrol moldatzaile mota batzuk eskaintzen dituzte, eta holdouts gehienek gutxienez marrazkian zerbait dute. Hala ere, gurutzaldi guztiz moldatzaileen erabilgarritasuna are gehiago mugatua da.
BMW lehen gurpilen kontrol integrala erabat kontrolatzeko kontroleko automobil bat izan zen, hau da, ibilgailu bat gelditu ahal izateko. Aukera hori 7 serie, 5 serie eta 6 serie BMW izan da 2007az geroztik. Mercedesek, Volkswagenek, GMek eta beste batzuk gutxi batzuek gurutzaldi kontrolatzeko sistema guztiz egokiak garatu dituzte.
Kasu gehienetan, gurutzaldi kontrol egokitzailea aukera bakarra OEM ereduko eredu bakunetara mugatzen da. Adibide klasiko bat da GM, hasiera batean bere Cadillac-ko goranzko badge aukera mugatua. Orduan, 2014ko ereduarekin hasita, Chevy Impala Chevy Impala-k sistema guztiz moldatzaile bat ere erabil zezake.
Nola erabili Adaptive Cruise Control?
Gurutzaldi kontrol arrunta erabiltzen baduzu, gurutzaldi kontrol egokitzailea nola erabili jakiteko ideia ona izan beharko zenuke. Izan ere, ibilgailu batzuk gurutzaldi kontrolatzeko modu estandarrean jarduteko aukera ematen dizute. Kontrol espezifikoak zure ibilgailuaren arabera aldatu egingo dira, baina normalean gurutzaldi abiadura ezartzen hasiko da. Zenbait kasutan, orduan moldagailu sistema zehazki piztu beharko duzu.
Gurutzatze kontrol egokitzaileak radar edo laser sentsoreak erabiltzen ditu zure ibilgailuaren abiadura eta posizioa monitorizatzeko, zure karrilaren posizioa mantentzeko eta beste arrisku batzuk egiaztatzeko fokua duzu. Beharrezkoa da jarraipena egitea oraindik ere, baina gurutzaldi sistema adaptatzaile funtzional batek presio batzuk hartzen ditu.
Zure ibilgailua gurutzaldi kontrolatzeko sistema partzialki egokitua bada, zirkulazio eta bestelako arriskuetarako begiradak gorde beharko dituzu. Sistemak normalean ixten dira zure ibilgailua abiadura jakin batera moteldu ondoren, beraz, ez dira gelditzeko aukera emango. Sistema guztiz moldatzaileek, BMW modelo eredu berekoak bezala, gelditzeko eta trafikoan funtzionatzeko gai dira.
Adaptive Cruise Controlek benetan seguruagoak egiten al dituzu?
Adaptive gurutzaldi kontrola atzeko amaierako talka murrizteko aukera eta larritasuna murrizten lagun dezake, baina sistema horiek oraindik nahiko mugatuak dira. Gidari distraituak litekeena da gurutzaldi kontrolaren ezarpenak eskuz doitzea, talkak saihesteko, eta, hortaz, gurutzaldi kontrol adimendunek prestazio handia izan dezakete egoeretan.
Hala ere, gurutzaldi kontrol moldatzaileek segurtasun murriztapena eragin dezakete gidariaren sistemaren mugak jakitun ez badira. AAAk egindako azterketaren arabera, gidari kopuru kezkagarri batek ez du konturatzen gurutzaldi kontrol partzialeko sistema paregabeak ibilgailuak guztiz gelditu ezin izateak. Beste gidari ez dakite gurutzaldi kontrol moldatzaileek ez dituztela behar bezala funtzionatu errepide bihurrietan ibilgailuak beste bide batzuetara iristeko. Muga horiek guztiak erabat ezagutzen badituzu, gurutzaldi kontrol moldatzaileek seguruagoa egingo zaituzte.
Zein gurutze egokitutako kontrol motak daude erabilgarri?
Gurutze kontrolatzeko sistema egokigarriak eta autonomoak laser eta radar-sistemetan deszentralizatu ahal izango dira, eta gidariari eskatzen zaizkion sarreren arabera bereiz daitezke.
Laser oinarritutako gurutzaldi kontrol autonomoek front-mounted laser bat erabiltzen dute ibilgailuen posizioa eta abiadura jarraitzeko. Laserrak erabiltzeak mugak direla eta, sistema horiek sarritan arazoak izan ohi dituzten ibilgailuak zikin edo bestelakoak ez diren islatzen dituzte eta eguraldi txarra ere kaltegarria izan daiteke beste ibilgailu batzuekin jarraitzeko laser bidezko sistema baten gaitasuna.
Radar-oinarritutako sistemak batzuetan deitzen zaie gurutzaldi-kontrol erradiala, eta laserreko ordez radar-sentsore bat edo gehiago erabiltzen dituzte. Normalean, eguraldiaren baldintza zabalagoetan lan egiten dute eta beste ibilgailu batzuen jarraipena egiteko gai dira.
Gurutzearen kontrolatzeko sistema adaptatzaile batzuek prebentzio teknologiekin ere batzen dute, balazta moldatzaile bezala, eta ADAS beste bide errepideko abisu sistemak bezalakoak.
Zer gertatzen da egokitze gurutzaketako kontrolak huts egiten duenean?
Gaitzespen potentziala arduratzen ari zaren arrazoi nagusia da. Zure sistemak erabiltzen duen bitartean huts egiten badu, abiadura eskuz doitu beharko duzu. Ibilgailua oraindik ere segurua izango da gidatzeko, baina ezin izango duzu zure sistema egokiarekin jarraitu zure hurrengo distantzia automatikoki mantentzeko.
Halaber, ezinbestekoa da sistema batzuek akats larriak izan ditzaketen arren ondo ulertzea. Zure gurutzaldi kontrol adimendunek laser sentsore bat erabiltzen badute, ohartu egin behar da eguraldi txarrak beste ibilgailuak modu egokian jarraitzea. Laser sentsoreak ibilgailuak jarraitzen ez baditu, bereziki zikinak badira edo pintura islatzaileak ez erabili. Radar oinarritutako gurutzaldi kontrol moldatzaile normalean ibilgailuak segimendua egiteko gai da, pintura edo eguraldi baldintzak kontuan hartu gabe, baina sistema horietako bat ez da infalible.
Non dago Adaptive Cruise Control etorkizunean joan?
Gaur egun, gurutzaldi kontrol sistema egokigarriak kanpoko sarrera gabe funtzionatzeko gai dira. Sentsore bat erabiltzen dute ibilgailuen posizioa eta abiadura hautemateko eta beharrezko doikuntzak egiteko.
Etorkizunean, gurutzaldi kontrol egokitze kooperatibo kooperatiboak ikusi ahal izango ditugu, beste ibilgailu batzuen informazioa eta beste ibilgailu batzuei informazioa transmititzeko. Sistema mota horri esker, ibilgailu batek abiadura-datuak transmititzen dizkio ibilgailuari atzean ibilgailuaren atzean ibilgailuaren abiadura-datuak transmititzeko eta abar.
Zeharkako kontrol adimendun aurreratuen onurarako, ezinezkoa izango litzateke kanpo-neurketetan eta sentsoreetan egon litezkeela egoera batzuetan gertatzen diren egoeretan. Hala ere, sistema mota hau martxan jartzea automakers eta legegileak arteko lankidetza-maila handia beharko lukete, eta ez litzateke teknologiarekin bat etorriko.