ABS gidatzeko aholku seguruak

by Jeremy Laukkonen

08ko 01. zenbakia

ABS gidatzeko aholkuak

Skid autoak diseinatuta daude ibilgailuak kontrolik ez duen baldintza simulatzeko. Dean Souglas-ren eskaintza irudia, Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Balazta kontrako blokeoak laburragoa gelditu eta istripuak saihesten lagunduko dizu, baina funtsezkoa da autoaren segurtasuneko oinarrizko eginbidea erabiltzea . ABS sistemak ez du funtzionatuko behar bezain laster, eta atzeko gurpileko sistemak modu ezberdinean erabili beharko dituzu lau gurpileko sistemek baino.

Lehenik eta behin, zure autoa edo kamioia ere ABS izan behar du zehazteko. Normalean oso sinplea da, ABS autoak eta kamioiak ABS argia eskainiz. Giltza pizten duzunean edo ibilgailua hasten duzunean, begiratu ABS kolore argiz beteriko kolore anbarra. Argia aurkitu ezin baduzu, baina zure autoa ABS sistemarekin sinesten baduzu, jabeen eskuliburua kontsultatu dezakezu edo jarri harremanetan tokiko kontzesionarioarekin.

02 de 08

Ibilgailu batzuk aurreko gurpileko ABS ekipoak bakarrik dira

Argi kamioi batzuk eta autoak zaharragoak atzeko gurpiletan ABS bakarrik ditu. Image StacyZ-ren eskaintza, Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Ezagutu lau gurpileko edo atzeko gurpileko ABS

Atzeko gurpileko ABS bakarra duen ibilgailu bat gidatzen baduzu, aurrealdeko gurpilak oraindik ere blokeatu ahal izango da izua geldiarazteko egoeran. Aurrerantzean ABS motzagoa geldituko duzu oraindik, baina ibilgailuaren kontrola galtzen baduzu, aurrealdeko gurpilak blokeatzen badituzu. Geldiarazpenik gabeko gidaritzan gidatzeko gai ez baduzu eta atzeko gurpileko ABS atea baduzue, balazta-pedalez hornitu ahal izango duzu gidatzeko gaitasuna, aurrealdeko gurpilak desblokeatzeko.

08/03

Pedalaren ponpaketa kontrapuntaria da

Pedaloa ponpatzean, ahaztu zer pentsatu zenuen. Irudien pneumatikoen zooaren adeitasuna, Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Ez hartu oinaren oin balazta-pedalik

Zure autoa lau gurpileko ABS bada, balazta-pedala presio handia mantendu beharko zenuke etenaldi batean zehar. Momentu horretan balazta-pedalaren ponpaketa naturala sentitu daiteke, baina ABS-k desegin egingo du, beraz, gelditu egingo da. Zure autoa balazta-blokeoaren sisteman balaztak pizteko ahalmena askoz ere azkarrago piztu baino lehen, utzi bere lana egin dezan.

04 de 08

Oztopoak saihesteko gidatzea

ABSren puntu osoa zure ibilgailuaren kontrola mantentzeko aukera ematen du, beraz, ez ahaztu gidatzea. Mark Hillary-ren adeitasuna irudia, Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Ez ahaztu gidatzeko

Zure oinetan sendo jarri zarenean, balazta-pedalaren gainean, ez ahaztu panikako geltoki batean gidatzea oraindik ere. ABSek agian ezingo du gelditu denbora tarte bat saihesteko, beraz, zure onena ibilgailuen edo zure bidean aurkitzen dituzun beste objektu batzuen inguruan gidatzea.

05 de 08

Ezagut ezazu zer espero behar den ABS kicks-ekin

Aparkaleku erabat hutsik dago zure ABS-ren gaitasun-ahalmenak lortzeko sentitzen den toki egokia, baina zentzuzkoa da. Erradcliffe Dacanay-ren irudiaren adeitasuna, Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Ezagutu autoan ABSa

Gurpilen aurkako balazta sistema bat burutzen denean, sentsazio zurrunbilo edo bibrazio berezia sentitzen duzu oinez. Horrek esan nahi du sistemak aktibatu egin duela, baina lehen aldiz jarrita egon daiteke. Badirudi zer sentitzen duzun, galbidezko geltoki batzuk probatu ditzakezu hutsik dagoen aparkaleku batean edo beste leku batean, oso oinezkoak ez diren beste autoak ez badira.

08ko 6tik

Anti-Lock Brake Systems ez dira panacea bat

Ibilgailuen kontrola galdu egiten da oraindik ere ABS-rekin, eta horregatik ezinbestekoa da zure eskura dagoen teknologia kontuan hartu gabe. Craig Simpson-en adeitasuna irudia, Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Seguru eta defentsarako gidatzea beharrezkoa da

ABSek azkarrago gelditzen lagun dezake egoerarik gehienetan, baina ez da gidatzeko segurtasunik eza. Beste sistema batzuek, hala nola trakzioaren kontrola eta egonkortasun kontrola, eskailera batean sartzen bazara edo izkina batean kontrolpean izateko arriskuan egon daitezke, baina ABSk ez du lagunduko. Autoan segurtasunik ez duen arren, gidatze segurua praktikatzeko ideia ona da beti.

07 de 08

Anti-Lock Balaztak ez dira ondo funtzionatzen kondizio batzuetan

Loose gravel, sand, and snow all make it hard for the wheels to grip, which can prevent anti-lock brake system to function properly. Irudia adeitasuna Grant C., Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Jakin ezazu zure ABSa ez dela funtzionatuko

Sistema bakarreko bakterioen aurkako sistemak hobeak izaten dira gainazal gogorrean, euria, izotza edo elurrez betetako elurrez estali direlako. Hala eta guztiz ere, ABSek ez du funtzionatzen gainazal solteetan, hala nola legar eta harea. Lasai elurrez, legar edo hondarretan gelditutako egoerara sartzen bazara, ez ezazu zure ABSa denboran zehar gelditzeko itxarongo, eta egin ezazu zure onena zure bidean objektuak gidatzeko.

08ko 08

Pesky Abs Light

ABS argiak sistemaren akats mota batzuk adierazten ditu, baina ezin duzu esan zer kodeak estutu arte. Image _sarchi adeitasuna, Flickr bidez (Creative Commons 2.0)

Ezagut ezazu zer egin behar den ABS argiarekin

ABS argia pizten baduzu, ohartarazten du osagaietariko bat dagoela. Gurpilaren abiadura sentsore bat edo beste edozein arazo sor liteke, beraz, ez dago inolako arazorik diagnostikatzeko, kodeak sartu gabe eta zulatu gabe. Ibilgailua ohikoagoa izango da konponketa konponketarako, baina ez duzu ABS-ekin ausartuko beharrik izua geldiarazteko. Beraz, ABS argia pizten baduzu, ziurtatu balazta-fluidoa osoa dela eta ibilgailuak normalean gelditzen direla eta gidatu arretaz ikuskatu ahal izateko.