Biztanleriaren kontzientzia handitzea arriskua murrizteko
Automobilgintzarako segurtasun teknologia oso erraza da buruan biltzea, baina gidatzeko laguntza sistema aurreratuak (ADAS) pixka bat gogorragoa da. Une honetan, kontraesanezko balaztak benetan beharrezkoak diren eztabaidak nahiko existitzen ez diren arren, ADAS gisa sailkatutako teknologia gehienak luxuak edo dibertigarriak dira.
Arazoa da kontrolatzaileen sistema aurreratuek sistemak eta ezaugarriak direla eta, funtsezko informazioa eskaintzen duten sistemak eta ezaugarriak automatizatzea zaila edo errepikakorra den zereginetan, errepidean autoaren segurtasuna handitzeko. Sistemak hain askotarikoak direnez geroztik, ez da beti erraza horietako batzuk benetan segurtasunarekin erlazionatzen ikustea.
Behin kontrolatzaile aurreratuetako sistema aurreratu batzuk egon dira denbora luzez, eta dagoeneko frogatu dute gidatze esperientzia hobetua edo bide segurtasun orokorra hobea lortzeko. GPS nabigazioa, adibidez, gero eta ohikoagoa bilakatu da OEMren informazio-sistemetan, 1990eko hamarkadan lehen aldiz sartu zenetik. Ez dituzu paperezko mapen egunen zain dauden gidariek asko aurkituko, baina beste kontrolatzaile aurreratu batzuek esoteriko apur bat dirudi.
Kontrol laguntza sistema aurreratu askok automozio teknologikoko teknologien hemorragia areagotzen dute, eta epaimahaiak oraindik ere horietako batzuk izaten jarraitzen du. Sistema horietako batzuk ostatu hartzeko boterea izango dute inguruan, eta gutxienez horietako batzuk ikus ditzakezu zure hurrengo autoan. Beste batzuek fizzle eta desagertuko dira edo oinarrizko ideia beraren ezarpen hobeak ordezkatuko dituzte. ADAS elektronikan oinarritzen denez, sarritan, firmwareko elementuen artean, punta-puntako sistemen garapena nazioarteko segurtasun arauen arabera zuzentzen da: IEC-61508 eta ISO-26262 .
Kontrol laguntzaileen sistema aurreratuak urtero tweaked dira, baina hemen hamairu aukera desberdinak ikusi ahal izango duzu autoa berrian merkaturatzen duzun hurrengoan ikusteko.
13/01
Gurutzatze Kontrol Adaptatzailea
Gidariaren laguntza teknologiko aurreratu hau bereziki erabilgarria da autopistatik, non beste kontrolatzaile batzuek etengabe kontrolatu beren gurutzaldi kontrol sistemak etengabe segurtasun arrazoiengatik. Gurutzaldi kontrol aurreratuarekin, ibilgailu batek automatikoki moteltzen edo azkartzen du autoaren aurrean edo kamioien aurrean. Sistema horietako gehienek abiadura atal jakin baten azpitik automatikoki ixten dute, baina beste batzuk ere gelditu eta joan daitezke trafikoan. Gehiago »
02 de 13
Adaptive Light Control
Argi kontrol sistema egokitzaileak hobeto eta areago iluntasunean laguntzen laguntzeko diseinatuta daude. Pilotuak gidatzeko teknologia aurreratu honek aukera ematen du faroek birak egitea eta biratzen laguntzea, bide hobeak txandaka eta beste egoera batzuetan zehar. Gehiago »
03 de 13
Balazta automatikoa
Balaztatze automatikoa abiadura handiko kolisioak larritasuna murrizteko diseinatuta dagoen abiadura prebentiboa da. Balazta automatiko batzuek konposizioak saihesten dituzten bitartean, normalean, ibilgailua moteltzea da, kalte gutxiago eragiten duen tokian, eta heriotza ez da oso zaila. Gehiago »
04 de 13
Aparkaleku automatikoa
Aparkaleku automatikoen sistemak OEM batetik bestera aldatzen dira, baina gehienak kontrolatzaileen parke paraleloan laguntzeko diseinatuta daude. Sistema horietako batzuek lan osoa automatikoki burutzen dute, eta beste batzuk aholkuak ematen dituzte gidariari bolantea pizteko eta gelditzeko orduan. Gehiago »
05 de 13
Blind Spot Detection
Blind lekuen detekzio sistemek hainbat sentsore erabiltzen dituzte gidariari informazio funtsezkoa emateko, zaila edo ezinezkoa izango litzateke beste edozein bide erabiliz. Sistema horietako batzuek alarma entzuten dute itsu bateko objektu baten objektu baten presentzia baldin badute, eta beste batzuek irudi bat unitatearen edo beste monitore bati transmititzeko kamerak dituzte. Gehiago »
13tik 13ra
Kolpeen aurkako sistemak
Ustelkeriaren aurkako sistemek sentsore ugari erabiltzen dituzte ibilgailuak beste objektu batekin talka egiteko arriskua dagoen jakiteko. Sistema horiek ibilgailu, oinezkoen, animalien eta errepideen oztopo ezberdinen hurbiltasuna izan ohi dute. Ibilgailua beste objektu batekin talka egitean arriskua dagoenean, talka saihesteko sistema gidariari ohartaraziko zaio. Sistema horietako batzuek beste prebentzio-ekintzak ere hartu ditzakete, esate baterako, balaztak aurrezteko edota tentsioa estaldurarako. Gehiago »
07 de 13
Driver Sleepiness Detection
Driver drowsiness edo kontzientzia detektatzeko sistemek hainbat modu erabiltzen dituzte gidariaren arreta ibiliz hasten den zehazteko. Sistema horietako batzuek gidariaren burua biluzten dute lotsa adierazteko kontraste mugimenduan, eta beste batzuek, ordea, bide-detekzioaren abisu-sistemen antzeko teknologia erabiltzen dute. Gehiago »
13 de 13
GPS nabigazioa
GPS nabigazio sistemek modu eraginkorrean bolumen handikoak eta paperezko kartografiak ordezkatzen dituzte. Gailu horiek ahots bidezko jarraibideak emateko gai dira askotan, eta horrek gidariari pantaila benetan begiratzea ekiditen du. Zenbait GPS nabigazio sistemek zuzeneko trafikoari buruzko informazioa ere eskaintzen dute, zeinek gidariek lehenago irrati-kateak entzuten zituzten. Gehiago »
09 de 13
Hill Jaitsiera Kontrola
Hill jaitsiera kontrolaren kontrolatzaileen laguntza teknologiko aurreratuagoa da, eta horrek errazago jaisteko jaitsiera errazten du. Sistema horiek automatikoki moteltzen dituzte balaztak aktibatzen dituztenak, hau da, ABS, TCS eta bestelako teknologiak funtzionalizatzeko oinarrizko mekanismo bera erabiltzen dutenak. Zenbait mendi jaitsiera kontrolatzeko sistemek abiadura gurutzatuen kontrol sistemaren bidez aldatzen dute, eta balazta edo azeleragailua sakatzean ohikoak izaten dira. Gehiago »
10 de 13
Abiadura adimendun egokitua
Laguntza kontrolatzeko sistema aurreratu honek gidariari lege-abiadura mantentzen laguntzeko hainbat informazio araberakoa da. Sistema horiek uneko abiadura kontrolatzen dute eta tokiko abiadura muga konparatu, eremu jakin batzuetan bakarrik funtzionatzen dute.
11 de 13
Lane Irteera Abisua Sistemak
Lane irteerako abisu sistemek hainbat sentsore erabil ditzakete ibilgailuak ez duela istripurik utzi bere ibilgailutik. Sistema gidatzen duen ibilgailua gidatzen duen zehazten bada, alarma abiaraziko du, gidariari ekintza zuzenak ekar diezazkioke beste auto bat sakatuz edo errepidea ixteko saihesteko. Lane-keeping laguntza sistemek urrats bat gehiago egiten dute eta zuzeneko ekintzak zuzentzen dituzte, inolako kontrolik gabe. Gehiago »
12tik 13ra
Night Vision
Gaueko ikusmen sistemak gaueko zailtasunak edo ezinezkoak izan litezkeen gauzak ikus ditzakete gidariek. Hainbat inplementazio daude, eta horiek guztiak aktibo eta pasibo kategoriatan banatu daitezke. Ikusmenezko gau aktiboek argi infragorria proiektatzen dute eta sistema pasiboak autoak, animaliak eta bestelako objektuak sortzen dituen energia termikoan oinarritzen dira. Gehiago »
13 guztira 13
Pneumatikoen presioaren jarraipena
Pneumatikoen presioaren jarraipen sistemek pneumatikoen bakoitzaren inflazio maila buruzko informazioa ematen dute. Pneumatikoen presioaren beste modu bakarra izateak autoa ateratzea dakar, lurrera erori eta pneumatiko bakoitza zabalera neurtuz fisikoki, erosotasuna areagotuko da. Gehiago »