Zure autoa abiaraziko ez balitz, baina argiak eta irratia badituzu, hainbat arazo izan ditzakezu, hildako bateraino eta barne . Arrazoia da irratiak, dash lights, headlights eta beste elektronika badirudi ondo funtzionatzen duela, motorraren ezeztapenari uko egiteak gailu horietako bakoitzak eskatzen duen uneko kopurua dela eta.
Faros, zure autoaren irratiak eta zure autoan elektronika gehienak amperaila txikia ateratzen dute, hasierako balazta 300+ amp drainatze bateria batera bota dezakezun bitartean. Izan ere, argiak funtzionatuko duen egoerara ere iritsiko zara, baina irratiak hildako bateria eta beste arrotzen konbinazioak eragingo ditu. Beraz, zure arazoa ez da nahitaez bateriarik, zalantzarik gabe.
Noiz motor bat ez da Crank, baina argiak eta irrati lanak
Zenbait modu daude horrelako arazo bat aurre egiteko, baina seguruenik errua fusio pila edo lotura fusiblea, hasierako txarra, pizte txarra edo hildako bateria . Bateria baztertzea errazena da, horregatik hasteko leku ona da. Bateria probatu baxua hydrometer batekin bada, edo karga-proba bat huts egiten badu, kobratu behar da. Karga onartzen badu eta ibilgailua kargatutakoan hasten denean hasten da arazoa konponduta.
Nola egin dezaket irrati bat eta argiak hildako bateria batekin lan egitea?
Zenbait kasutan, auto bat ez da hildako bateria baten ondorioz abiarazi ahal izango den arrazoia, argiak eta irratia bezalako osagarriak izan arren, hasiberriak ampera gehiago behar duelako. Argiak ampera txikia izango du funtzionatzeko, marrazteko diseinatutakoak baino gutxiago, motorra txukuntzen saiatzen zaren bitartean.
Irratiak, gainera, potentzia oso txikia dauka hasierako motorretan, 300 amps baino gehiagori eska diezaiokeena. Izan ere, eskariaren egungo kantitate masiboen baldintza hau arrazoi bat da, azido karbohidrikoen bateriak diseinatzen dituena. Automobilen bateriaren teknologia ez da oso eraginkorra, edo are modernoa, nahiz eta autoaren bateriak zelulak eskariaren ampera gehieneko zenbatekoa ematen duen.
Autoaren bateria nahikoa da zukua irratia exekutatzeko edo argiak argiak argiztatzeko argi uzten badituzte, horrek ez du esan nahi motorraren hasierako motor bat bultzatu nahi duenik. Eskala guztiz desberdina bada, pentsatu gailuetan erabiltzen dituzun AA edo AAA bateriak, adibidez, linterna bat, urruneko kontrol-auto bat eta telebista urruneko bat. Bateria multzo berean argiak argia piztu dezake, urruneko kontroleko autoan ez funtziona dezan eta urruneko telebista urrunetik funtziona dezan, gailuak baldintza absolutu desberdinak dituelako baterien bidez marraztu behar den energia eraginkortasunez lan egiteko.
Fusioak, lotura funtzionalak eta pizte osagaien egiaztapena
Bateria ona bada hidrometroarekin edo karga-proba bat igarotzen baduzu, arazoa beste nonbait dago. Esate baterako, hasierako motorearen errelea edo hasierako motor bera huts egin du. Halaber, baliteke fusio edo fusible lotura bat piztu zezakeela, hau da, hasierako irratiaren edo solenoidearen arteko potentzia saihestea. Hau probatzeko, beharrezkoa da lehenik eta behin fusio guztiak egiaztatu behar direla pizten badira, eta egiaztatu boterea errele eta hasierako motorrean.
Motorraren trukea saihesteko beste gauza bat, irratiak eta lanparak bezalako osagarriak sar ditzakezun bitartean, pizte aldatzailea da. Hau ez da zure gakoa sartzen duzun zati mekanikoa, baizik eta pieza mekanikoa funtzionatzen duen pizte elektrikoa. Zenbait kasutan, pizte-modulua modu horretan huts egingo duen egoerara iritsiko zara, osagarrietarako potentzia emango baitu, baina ez hasiko motorra.
Ibilgailu partikularraren arabera, arazo bera edo gehiago sortzen duten beste zenbait arazo daude. Esate baterako, eskuzko transmisioko ibilgailuen enbragetako pedalezko posizio sentsore batek motorraren inflexioa ezeztatzen du, elektronika ongi funtziona dezan. Sentsore honen helburua da ibilgailua enbragea pedala sakatuta dagoenean abiaraztea, beraz, huts egiten badu, ez duzu edonon.
Batzuetan Starter da
Autoa ez da hasiko, baina funtzionatzen duen elektronika, batzuetan arazoa hasierako motorea da. Hasierako motorrek sarritan egiten dute lanean huts egiten dutenean, baina hori urrun dago arau zehatz batetik. Batzuetan hasierako motorek heriotza isil bat jartzen dute, eta ez duzu inolako ezer entzunko zure motorrari birak egiten ez dionean.
Abiarazlea potentzia lortzen bada, trikimailu zahar bat mailua, socket luzapena edo metalezko beste objektu batekin kolpatu behar da, beste norbaitek ibilgailua hasteko. Hau arriskutsua izan daiteke, hasiberriaren kokalekuaren arabera, eta oso garrantzitsua da arropa, ilea edo beste edozein motatako harrapatuta edo ibilgailua gainetik igarotzea saihesteko. Hala eta guztiz ere, motorrak pizten baditu, hasiberriak berreraiki edo ordezkatu behar ditu.
Batzuetan Bateria besterik ez da
Badirudi kontrako intuitiboa denez, askotan ez hasten den makina bateria falta da, nahiz eta argiak, irratiak eta bestelako elektronika oso ondo funtzionatzen duten. Ez da ideia ona baizik eta bateria arazoa da eta diagnostiko lanik egin gabe berri bat jarri behar da, hildako bateria edo, batik bat, kargarik onartu ez duen bateria batez ere, argiak eta irratiak pixkanaka lan egiten jarraitzen dute.