Autoa berogailu batekin borrokatzen bazaizu, inoiz ez duzu nahikoa berotzen lan egiteko modua sentitzen duzun tokira, ez zara bakarrik. Berri onak automobilgintza berotzeko teknologia nahiko erraza da zure autoan beste sistema batzuen aldean, urte askotan zehar asko aldatu ez delako. Berri txarrak gauza asko sortzen ditu berogailuak funtzionatzeari uzteko. Gauza batzuk okerrak izan daitezkeen aztertzea.
Bi giltza mota auto berogailu arazoak
Auto-berogailu bat erori ahal izateko arazoak sor ditzaketen arazo batzuk nahiko erraz konpontzen dira; beste batzuk, ordea, "ibilgailu mekanikora eramango" dira. Zer gertatu zen ideia hobea izateko eta konponketa egin beharra izan dezazun, gauzak apur bat estutu beharko dituzu.
Esate baterako, hotzari eusten dion berogailua berogailu zentral osatua edo baxua izozkailua izan daiteke, eta ez du kolpe bat ematen duen berogailu batek blower motore txarra edo aldaketarik egin dezakeenik. Edonola ere, hobe da arazoa konpontzea edo berogailu alternatiboen aukerak aztertzea , tenperaturak azpi-zero maila gainditu aurretik .
Auto berogailu arazo gehienak bi kategoria nagusitan banatu daitezke:
- Aire hotza kolpatzen duten autoaren berogailuak.
- Zerbait gertatzen da antikristal beroa berogailu zentralaren bidez zirkulatzen baitute.
- Arazoa kommu edo balbula izan liteke edo berogailu-kablea konektaturik egon liteke.
- Hasi motorraren hotz guztia hozteko maila egiaztatuz, eta bete ezazu baxua bada.
- Autoak ez diren kolpeak
- Autoaren berogailu batek ez duenean kolpeik, arazoa blower motor txarra da edo blower-ean sartzea aurrezten duen zerbait.
- Blower motorra potentzia lortzean, baliteke blower txarra izatea. Energia ez bada lortzen, susmatu fuse, switch edo blower erresistentzia.
- Hau diagnostikatzeko, berogailuaren kutxa ireki piztu edota marratxoaren zati bat kendu behar duzu blower-etara ateratzeko.
Zure autoaren berogailuak kolpe hotzari ekin zion
Lehenik eta behin, garrantzitsua da auto berogailu gehienen oinarrizko modua ulertzea. Salbuespenak daude, baina ur hotzidun motorrek erabiltzen dituzten ibilgailuak ere erabiltzen dute (oso beroa) hozgarria kabina berotzeko . Horrela, hozgarria ponpatzen da, berogailu-ernamuina izeneko osagai baten bidez, diseinatzaile eta funtzionaltasun antzekoa erradiadore txikientzat.
Blower motor batek airea berotzen duen kablearen bidez airea eta airea ibilgailuaren kabina igarotzen denean, ibilgailuaren barrualdea berotzen du.
Airea hotzetik irteten den egoerari aurre egiten bazaio, ibilgailua berotzen denean eta termostatoa beroa jarri duzunean, arazo horri aurre egin ahal izango diozu:
- Beheko hozgarria
- Berogailuaren kutxa blokeatzea
- Atxikitako ate bat
- A heated heater valve
- Aldaketa txarra edo lotura
Ibilgailua deskonektatzean eta nahikoa luzea izan ondoren motorra hozteko eta hozte sistema desmotivatzeko, hozgarria maila egiaztatzen has zaitezke. Hozgarri maila baxua bada, orduan ezin izango da berogailu zurrunbilo nahikoa beroa zirkulatzen beroa emateko.
Hozgarriaren betetzeak zure arazoa konpondu dezake epe laburrean, baina hozte txikia askotan beste arazoren bat adierazten du, hala nola leaking gasket edo mahuka bat. Kasu okerren batean, hozgarria ere erre ahal izango duzu.
Aukera ona dago zerbait, nonbait, korroilatua dagoela, eta erreaktore batek edo beste probatzaile batek pH-a deskonektatzen badute. Kolore egokia ez denez edo ez usainik ez duen hozgarriak ere arazo bat adierazten du.
Zure hozte-sistema beteta badago, motorrera abiatu eta berotzeko aukera ematen du eta, ondoren, egiaztatu berogailu-mahaiko malgukiak tenperatura altuera berotzeko kutxa sartu behar dela - motorraren konpartimentuan kokatzen bada edo suebakia pasatzen baduzu .
Horretarako modu seguruena infragorria termometroarekin kontakturik ez erabiltzea da. Mahaia hozgarriaren gainerako tenperatura berdina bada, beste malgua hotz dagoen bitartean, seguruenik blokeatu egingo da berogailuaren erdian. Ibilgailuak berogailu malgukietako balbula erabiltzen badu, garrantzitsua da bere funtzionamendua egiaztatzea. Balbula itsatsita badago eta berogailu-kablearen bidez hozgarria saihesten baduzu, baliteke arazoa sortzea.
Berotze aurkako beroa zure berogailu zentrotik igarotzen den jakiteko gai bada, berogailu-kutxetan hondakinekin aurre egin ahal izango duzu, normalean pinu orratz eta bestelako detritus moduan edota ez mugitzen den ateko blokeoa.
Termostatoa hotzetik hotzara aldatzen baduzu eta ezin duzu ateko atearen mugimendua entzuten, nahasketa atearekin, estekarekin, kableatuarekin edo termostatoa aldatzeko arazorik izanez, zure ibilgailuaren arabera.
Zure autoaren berogailuak ez du kolpeik egiten
Autoaren berogailuen funtzionamendu okerra duen beste modu nagusia, hotzezko airea botatzen ez den bitartean, ez da guztiz kolpe egitea. Hau normalean blower txarra motor baten ondorioz gertatzen da, baina beste osagai batzuek eskuratu dezakete.
Osagaiak huts egin duen zehazteko modu bakarra oinarrizko diagnostiko tresnak biltzea da, blower motora sartzeko, eta egiaztatu boterea jasotzen duen ala ez. Blower erresistentzia ere txarra izan daiteke, edo errelea, edo aldatu bera. Diagnostikorako prozedura espezifikoa zure ibilgailuaren arabera alda daiteke.
Zure blower motorra potentzia jasotzen duen zehazteko gai bazara, ziurrenik erre egingo da. Hala eta guztiz ere, kasu arraroak daude blower kentzeko dezakezu eta aurkitu urtxintxa kaiola josia da, beraz, motorra ezin da funtzionatu hondakinak beteta. Beste kasuetan, alanbre hautsia, konexio herdoildua edo deskonektatu den pigmentu bat ere aurki ditzakezu.
Bestalde, blower-ek ez badu boterea jasotzen, arazoa trazatu beharko duzu iturburura, erresistentzia, errelea eta aldatzea probatzen baduzu, blower fusiblea egiaztatuz. Konputagailu pila batek beste azpiko arazoren bat adierazten du, beraz, inoiz ez da bateriarik behar ordezkatu behar ez duzunean. Hala eta guztiz ere, amperage fusio berdineko fusio lehertu bat ordezten baduzu eta ez bada berriro irteten, fusioak adinaren arabera huts egin du.