Aurpegiak oso gutxitan pentsatzen ari diren gauza horietako bat dira, horrelakoak direlako. Fokuak atzean dauden oinarrizko teknologiak hamarkadetan ez du aldatu, eta, gainera, sistema berriagoak ere gustatzen zaizkio, hala nola, headlights egokigarriak ez dira nahikoa arreta erakartzeko.
Zure buruhausteak bat-batean gelditzen direnean, gauzak oso arriskutsuak izaten dira presaka. Baina argiak beste norabide batean ere huts egin dezake. Ez du segurua hutsetik urrun, ez du desaktibatzen, ez du axola zer egiten duzun, zure bateria azkar ihesa eta zuriz josita uzten.
Hori kontuan hartuta, ez da itzaltzerik izango ez duten faroetarako irtenbide laburrak larrialdi-prebentzio neurriak hartzeko, hildakoaren bateria mantentzeko. Hau modu desberdinetan eskuratu daiteke:
- Bateria deskonektatu.
- Kendu fokatze entzungarria.
- Kendu argiaren errelea.
- Oharra: Bateria deskonektatu gabe segurtasunari buruzko informazioa ikusteko hurrengo atala.
Fokurekin sistemak normalean ez dira oso konplexuak izan arren, zure autoa profesional bat izan daiteke egoera horietan ez itzaltzeko fokuak konpontzeko. Baina hori egin baino lehen, edonork edonork etxean egiaztatzeko gauza gutxi dakizkioke, oinarrizko tresnekin eta prozesu metodiko batekin.
Arazorik ez duten autoen fokuak sor ditzaketen arazo batzuk honako hauek dira:
- Fokua aldatzekoa
- Funtzio anitzekoa
- Eguzki-argia modulua martxan
- Argi sentsorea
- Relay
- Oinarritutako alanbre
Konpondu azkarra Bateria dabiltzan Faros aurrea hartzeko
Orduan arazoari aurre egiteko denbora ez baduzu edo bateriaren bat egon ez dadin denbora pixka bat utzi nahi baduzu, bi modu daude bateria hilgarriak mantentzeko.
Bateria hiltzen mantentzeko modu errazena deskonektatu behar da. Bateriaren bateriaren kableen bat literalki deskonektatzean datza, behar bezala tamainako giltza edo socket bat behar duena.
Bateria aurretik ez baduzu inoiz deskonektatu, ez da komenigarria kable negatiboa deskonektatzea saihesteko, kable positiboaren ordez, zirkuitulabur bat ere izan ez dadin.
Kable negatiboa normalean beltza da, kable positiboa normalean gorria den arren. Bateria bera ere begiratu dezakezu - sinbolo bat, terminal negatibotik gertu dagoen eta + ikurra, terminal positiboaren ingurukoa izango dena.
Bateriaren kable negatiboa deskonektatu ondoren, ziurtatu bateriarik gabe mugitu dela, kolpatuta edo kolpatuta ez egotea eta negatiboa den bateriaren terminalarekin kontaktuan jartzea.
Bateria deskonektatuta dagoenean, argiak itzali egingo dira eta bateria ez da hiltzen.
Garrantzitsua da bateria deskonektatzea ondorioak izan ditzakeela. Zure onboard ordenagailuaren memoria ezabatu egingo da, eta, beraz, epe motzean erregaiaren ekonomiaren eragina izan dezakeen "berrantolaketa" prozesu baten bidez joan beharko du. Gainera, ezingo duzu igorpenen probak egin lekuko kodeak irakurtzeko testuaren zati gisa, bateria deskonektatuta dagoela erakutsiko baitu.
Zure autoaren estereoia segurtasun-funtzioa badu, boterearen galeraren ondoren kode berezia behar duen arren, zure autoaren irrati-kodea ere aurkitu beharko duzu bateria deskonektatu aurretik.
Fokuaren edo erliebea kentzean itzalita itzaltzeko
Fokuak itzaltzeko beste modu bat fusio edo errele egokia ezabatzea da. Bateria deskonektatu baino konplexuagoa da, fusible panel egokia bilatu behar duzulako eta, gero, zein fusio edo errele tira. Horrek ordenagailuaren eta irratiaren botere galera saihestuko du, baina, beraz, ez duzu inolako arazorik izango aurre egin ahal izateko.
Zer egin dezaket Headlights etengabe mantentzeko?
Arazo horri buruz benetan jarraitzen duen arazoa oso zaila izan daiteke, entzungailu-sistemen mota desberdinak baitira. Esate baterako, auto batzuk diseinatuta daude, motorra itxi egiten bada, argiak pizten diren bitartean, denbora kopuru jakin bat mantenduko dute. Automobil horietako bat izanez gero, sistemak huts egin dezake, eta itzali itzali itzali motorrak itzali aurretik motorea itzali aurretik.
Autoak beste eguneko argiak erabiltzen dituzte, hau da, argi eta garbi, headlights argiak automatikoki bihurtzen dituen sistema bat besterik ez da, baina ez du eragiten argiaren argiak egunean zehar. Sistemak huts egiten badu, baliteke iturriak aktibatzea. Kasu horretan, aparkatzeko balazta ezar dezakezu fokatzeak itxi egiten dituztela ikustea, aparkatzeko balaztak normalean eguneko argiak desgaitzen ez baditu. Hori gertatuz gero, eguneko argiztapen modulua kendu edo ordeztu egingo da zure arazoa konpontzen.
Entxufe errele txar bat zure headlights ez bada desaktibatzeko arrazoia bada, orduan konpondu ere errelearen ordez. Hau da, hain zuzen ere, errazagoa da egoera asko kontsultatzea, zirkuitu anitzek zehaztutako errele mota bera erabil dezaten.
Erlojuaren errelearen zenbaki berdina duen autoan errele bat aurkituko duzu, benetan dezakezu zure argi-errelea kentzeko, aldatu beste zirkuitu batetik bestera, eta ikusi itzazu argiak itzalita badituzu. Fokuak itzalita badituzu, orduan errele berri bat erosi eta instalatu besterik ez duzu egin behar.
Errepublikako trukaketak ez badu funtzionatzen, zure arazoa ez da aurikularreko switch txarra, funtzio anitzekoa edo argi-sentsorea, eta diagnostiko-prozedura konplexuagoa izango da. Arazoa identifikatu ahal izango duzu osagai hori kenduz eta kalte fisikoak egiaztatuz, baina ez da beti adierazle fisikoak izango.
Esate baterako, barne-barrutik laburbiltzen duen headlight switch txarra nahikoa beroa izan daiteke plastikozko etxebizitza edo konexio elektrikoak pitzatu, urtu edo erretzea, baina hori ez da beti gertatzen.
Ez baduzu funtzionamendu okerra identifikatzeko gai zeure buruari, orduan zure onena apustuak fokuak desgaitzea da, bateria deskonektatu edo fusio egokia kenduz, egunez zain, eta, ondoren, zure autoa fidagarria den mekanikara eramateko.