Zenbait arrazoi daude, autoaren irratiak ez duela itxaroten uzten, eta egoera zehatz zehatz bati aplikatzen zaionean. Arazo honen kausa ohikoena kable bidezko unitate bat da, beraz, zure irratiaren ondorengo bat baduzu, zure arazoa izan daiteke.
Bestela, zure pizte-aldaketarekin edo beste osagai batzuekin arazoren bat izan liteke, eta irratiak ordu kopuru jakin batean egon ohi duen diseinatuta dauden autoak ere badira, normalean hamar minutuz, atea ez bada behintzat lehen ireki zen.
Ez da desaktibatuko autoaren irratirik ohikoenak diren konponketarik:
- Unitatearen kablerik gabeko kableatua
- Burua unitatearen potentzia-alanbre nagusia beroa den energia-iturri batera konektatzen bada, irratia ez da inoiz itzaliko.
- Konpondu: irratiak piztea osagarrian edo exekutatutako posizioan dagoenean soilik beroa den iturri batetik berreskuratzea da.
- Larrialdi pizteko arazoa
- Larrialdi pizteko edo zilindroarekin arazorik badago, osagarriaren boterea erabilgarri egongo da, nahiz eta tekla ezabatu.
- Konpondu: egiazta ezazu osagarriaren boterea eskuragarri dagoen jakiteko noiz aktibatuta dagoenean. Biratu zilindroa edo sartu pizte-aldatzailea behar bezala.
- Giltza edo pizte zilindroa
- Zure giltza edo pizte-zilindroa bereziki erabiltzen bada, tekla ezabatu ahal izango duzu aldagaia oraindik osagarrian edo posizioan dagoenean.
- Konpondu: ziurtatu pizte-kommutazioa epe motzean kokapenean dagoenean dagoela eta ordezko zilindroa ordezkatzea.
- Denboraldi osorako denbora luzean diseinatutako irratia
- Autoko irrati batzuk tenporizadorea dira, beraz, ez dira berehala itzaltzen.
- Konpondu: egiaztatu ateak itxi eta blokeatu ondoren minutu batzuk itzali badituzu. Oraindik ez baduzu deskonektatu, egiaztatu kupula argiak itzali egiten direnean itxiak direnean. Arazo mota hau profesional baten laguntza eska dezake.
Radio ezprobetarako kableak
Autoak estereo kableatuaren oinarriak ez dira oso konplexuak, baina nahiko erraza da gaizki pasatzea informazio funtsezkoa falta zaizun edo lanaren ikuspegi metodikoa ez hartzeko. Arazoaren inguruko arazoari dagokionez, autoaren irratiak lurrean eta bi edo hiru konexio behar ditu bateriak positiboki.
Konexio bakarra "beti dago", eta memoria mantentzen duen funtzioarentzako erabiltzen da. Besteak, buru-unitatea exekutatzeko boterea ematen duena, piztuta dagoela beroa piztuta dagoenean, osagarria edo exekutatuko den posizioa da.
Burua unitatea gaizki dagoelako bada, "alanbre beti" konektatua konektatutako pizteak konektaturik daudenean, irratiak ez du inoiz itzaliko. Beti izango dute boterea, beraz, bateriaren gainean marraztuko da, motorra itzali eta teklak kendu ostean ere. Bateria daukan forma arabera, drainatze hori erabat hildako bateria, irteera bat eta, beharbada, hautsitako irrati bat eragin dezake .
Arazo hori konpontzeko, buru-unitatea kendu eta berregin behar da. Berriki instalazio berri bat instalatu bazenuen eta arazo horri eusten ari bazara, berriro egin beharko zenioke lanari eginiko lanari eta konponketa eskatu. Burua unitatea instalatu baduzu zeure buruari, ondorengo unitateen kable bidezko baliabideak begiratu nahi dituzu:
- Aftermarket car stereo wire colors
- Car stereo installation basics
- Nola identifikatu auto stereo hariak
Trazu handietan, buru-unitatearekin konektatutako potentzia-kableak egiaztatu eta norberaren piztea zehaztu nahi duzu. Alanbre bat hotz beroa izan behar da guztiz, eta bestea pizte-piztean aktibatuta dagoenean 12 volt baino ez da. Kable hauek alderantzikatzen badira edo "beti" alanbera biak batera konektatzen badira, konektatu behar bezala arazoa konpondu beharko litzateke.
Nola pizte-korrontea itzali egiten da irratia
Zenbait kasutan, pizte txarra edo pizte aldatze-zilindro batek ere itzali egin dezake irrati bat. Hemen arazoa da, normalean, autoaren irratiak zure irratiak bezalako osagarriak soilik jasotzen ditu pizte-modua osagaian, exekutatu edo posizioan sartzen denean. Osagaiak itzalita dagoenean itzalita badago, zure irratia ez da desaktibatuko.
Arazo mota hau diagnostikatzeko prozedura bereizia izango da zure ibilgailuaren make, model eta yeararen arabera, eta agian kableatutako diagrama bat bilatu beharko duzu. Oinarrizko baldintzetan, pizte-modua desaktibatuta dagoenean, pizte-osagarriaren alanbreak ez du potentzia izan behar. Zirkuituan osagarrien errelea badaude, ez da aktibatuta pizte-katearekin aktibatuta dagoenean.
Osagaiak boterea aurkitzea nahi ez baduzu, arazoa pizte aldera edo errelea izan liteke. Arazoa ere pizte mekaniko zilindroan egon liteke, gastatu edo misaligned izan liteke.
Radio Shut-Off Delay Issues
Automobil batzuek irteera pizteaz gain giltzak kendu ondoren egin dezaketen funtzio bat da. Ezaugarri honek 10 minutu inguru inguru irratiak itxi egiten ditu edo atea itxita dagoen arren, hori ez da araua unibertsala.
Azken 10 edo 15 urteetan eraiki zen auto bat gidatzen baduzu, arazo horri eusten ari zaitzaio eta OEM buruko unitate bat baduzu, zure jabearen eskuliburua egiaztatzea nahi baduzu, zure ibilgailua funtzio hau du. .
Irratiak atzerapen-funtzioa ixten duen arazoren bat baduzu, diagnostikoa eta konponketa ziurrenik brikolajearen lan erraza izango da. Zure ateak ireki eta itxi egiten dituzula nabaritzen baduzu, ez duzu zure kupula argia aktibatzen, orduan ate-aldaketaren akatsak aurrez aurre izango dituzu, hau da, nahiko erraza da ordezkatzea.
Beste kasu batzuetan, arazo bat izan dezakezu errelearekin edo beste osagai batekin. Zure osagarriaren errelea probatu edo ordez dezakezu, adibidez, baina zure ibilgailuaren arabera eta arazoa konpontzen ari zaren arazoa konpondu dezakezu.